Alustasin selle postituse kirjutamist juba 22. veebruaril, kuid paar pĂ€eva hiljem algas Ukraina sĂ”da ja kogu see blogipidamine ja piltide jagamine Instas tundus nii kohatu ja tĂ€htsusetu. Praeguseks on sĂ”ja algusest möödas peaaegu kolm nĂ€dalat ja leidsin endas piisavalt jĂ”udu, et taas kirjutada. Kuigi jah, jĂ€tkuvalt on motivatsioon suht madal, on siiski hea mĂ”elda ja loota, et ĂŒhel ilusal pĂ€eval saab see sĂ”da lĂ€bi (Venemaa totaalse kaotusega) ja siis on vanu postitusi vaadates hea taas meenutada ilusat reisi. VĂ”ibolla on mĂ”nele inimesele ka sellest infost kasu, kui on plaan Mehhikosse tulla.
Tegime ka videokokkuvÔtte:
Niisiis, peale kollase linna kĂŒlastamist otsustasime nĂ€ha Ă€ra ĂŒhe pĂ€eva jooksul nii Las Coloradase kui ka Chichen Itza, mis on ĂŒks maailma uuest seitsmest imest. Kuna sama pĂ€eva Ă”htul tahtsime jĂ”uda ka koju Chan Chemuyili, siis kilomeetreid tuli kĂ”vasti ĂŒle 400 ja viimased kaks tundi sĂ”itsin pimedas. Seda osa ma kartsin, sest ikkagi vÔÔras maa, aga enamus maanteid olid vĂ€ga korralikud, ainult ĂŒks 50 km jupp oli selline, kust polnud ĂŒhtegi teemĂ€rgistust ja autosid tuli pidevalt vastu, seega oli raske sĂ”ita.
Teadsime, et Chichen Itza avatakse kell 8 ja paljud soovitavadki seda kĂŒlastada just kas hommikul, kui on veel vĂ€he rahvast vĂ”i siis vahetult enne sulgemist. Nuuh, kell 8 me muidugi kohale ei jĂ”udnud, aga 9.30 kĂŒll. Kohe sissesĂ”idul tĂŒĂŒbid mingis vormis nĂ€itasid, et peatuksin. See on Mehhikos ĂŒsna tavaline, et jĂ”udes mĂ”ne turismiobjekti juurde on ametliku moega mehed, kes nĂ€itavad, et tuleb peatuda. Tegelikult muidugi peatuda pole vaja ja need pole mingid ametnikud, vaid ilusa vormiga mingi teenuse mĂŒĂŒjad ning vĂ”ib rahulikult edasi sĂ”ita. Ma juba kahtlustasin mingit pettust, aga siiski peatusin – mees rÀÀkis, kus on parklad ja palju maksavad piletid jne ja pakkus ĂŒhtlasi ka ekskursiooni. Viimasest kĂŒll loobusime.
Arvasime, et Chichen Itza pĂŒramiid on kuskil keset dĆŸunglit ja seal on mingi piletiputka ja ongi kĂ”ik. Tegelikult on selle pĂŒramiidi ĂŒmber ehitatud megabiznes, mis on muidugi ka tĂ€iesti arusaadav – inimesed tahavad teenida. Esimene vĂ”imalus kohalikke toetada oli parkla, mis oli parkijate sĂ”nul hea koht, sest suur parkla on kindlasti vĂ€ga tĂ€is ja pĂŒramiid on siit vaid 200 m kaugusel. Koha eest sooviti saada 100 peesot (alla 5 euro). OK, parkisime sinna ja edasi liikusime jala. 200 meetrit kĂŒll nĂŒĂŒd polnud đ pigem nagu 400 vĂ”i enam ning sissepÀÀsu parkla oli kĂŒll tĂ€is, kuid kas just tĂ€itsa tĂ€is?
SissepÀÀsu juures oli mustmiljon inimest. Kiiremini pÀÀsesid sisse grupid, mida toodi bussidega. Oli vĂ”imalus vĂ”tta ka eraldi ekskursioon, millega lubati samuti kiiresti sisse saada, aga hind oli umbes kaks korda kallim kui pilet. Seega valisime jĂ€rjekorras seismise ja meil kulus selle peale umbes pool tundi. Pileti eest sai tasuda ka kaardiga, kuid umbes viiendik tuli tasuda sulas kuna see osa lĂ€ks kuhugi eraldi: kas osariigile vĂ”i mingile kultuuriametile vms. Pilet maksis tĂ€iskasvanule ĂŒle 500 peeso ehk umbes 24 eurot ja lapsele 80 peesot ehk alla nelja euro.
Olime tulnud Izamalist kiiruga ja seega jĂ€i meil hommikusöök Ă€ra, aga olime vĂ”tnud kaasa mĂ”ned sarvsaiakesed, paar vĂ€ikest jogurtit ja veidi krĂ”pse ning lootsime neid sĂŒĂŒa pĂŒramiidi juures. Peale piletite ostmist avastasime aga, et kohe on ees turvakontroll, kus oli silt, et kĂ”ik söögid ja joogid on keelatud. Mika oli (kas siis selle jutu peale vĂ”i lihtsalt) kuidagi eriti virila nĂ€oga ja meie taga kohmitsesid paar pensionĂ€ri ning turva lihtsalt viipas meile “Go with child” ning saimegi sisse koos oma toidumoonaga, mille pĂ€rast vaikselt ja rahulikult Ă€ra sĂ”ime đ




Mis ma siis oskan öelda Chichen Itza pĂŒramiidi kohta? Kindlasti on see ilus ja suur ja vĂ”imas. Kuid meile meeldis isegi rohkem pĂ€ev varem nĂ€htud Kinich KakmĂł. Chichen Itza oli kuidagi liiga korras ja hĂ€sti sĂ€ilinud đ Ja sellele ei saanud ĂŒldse ligi, sinna tippu ronimisest rÀÀkimata. Lisaks ei loonud just erilist maailma ime nautimise meeleolu kĂŒmned ja kĂŒmned kauplejad, kes olid pĂŒramiidi ĂŒmber loonud tiheda laadaplatsi ja pakkusid ĂŒsna tungivalt oma (muidu vĂ€ga ilusat ja ahvatlevat) kaupa. Seega tegime kiire tiiru peale, vaatasime veidi ka pĂŒramiidi ĂŒmber olevaid varemeid ning otsustasime edasi liikuda.

JĂ€rgmised kaks tundi sĂ”itsime Las Coloradase poole. GPS oli valinud millegipĂ€rast sellise tee, mis lookles kĂŒlade vahel, seega kiirus oli tihtipeale 20-60 km, kuid samas autoga lĂ€bi dĆŸungli kitsal teel sĂ”itmine oli meie kĂ”igi jaoks tĂ€iesti uus ja vĂ€ga lahe kogemus. Oli tunda, et dĆŸungel ĂŒritab vĂ”ita tagasi selle maa, mis oli tee ehitamiseks temalt Ă€ra vĂ”etud ja kohati oli tunne, et sĂ”idame lĂ€bi rohelise tunneli đ

Las Coloradas on vĂ€ike kĂŒla, kus elab 1400 inimest. Asula suurim tööandja on soolatööstus ja selle tööstuse kĂ”rvalprodukt on imelised roosad jĂ€rved (suuruselt pigem tiigid), kus toodetakse soola. Roosat vĂ€rvi annavad veele mikroorganismid, mis seal pesitsevad. Kohale jĂ”udes ootas meid kĂŒla alguses jĂ€llegi kamp tegelasi vormiriietuses, kes pakkusid ekskursioone roosadele jĂ€rvedele. Kuna olime pikalt sĂ”itnud ja pikk tee oli veel ka ees, siis otsustasime vĂ”tta pakkumine vastu ja mitte hakata ise leiutama. Ăks meestest hĂŒppas motika selga ja sĂ”itis meil ees, et nĂ€idata teed roosade jĂ€rvede juurde.
Selgus, et roosasid jĂ€rvi on vaid ĂŒks (tegelikult on neid rohkem, aga sinna rahvast ei lasta) ning ilma giidita sinna ei lasta. Varem inimesed kĂ€isid neid jĂ€rve ise vaatamas, aga kuna see on tööstus ning tiigid asuvad eraterritooriumil ja huviliste arv aina kasvas, siis mingi hetk pandi tara ja Ă€ri pĂŒsti. Pilet koos ingliskeelse giidiga maksid 330 peesot inimese kohta ehk veidi alla 16 euro. Laps sai tasuta.
Ekskursioon on lĂŒhike ja napisĂ”naline, aga sĂ”bralik giid kĂ”nnib palava pĂ€ikese all koos meiega umbes 25 minutit ja aitab teha perepilte. Tee Las Coloradasesse ning tagasi oli pikk ja vĂ€sitav, aga see oli igati seda vÀÀrt – need jĂ€rved on tĂ”esti roosad ja jĂ€tavad kustumatu mulje!
See helesinise taeva ja roosa vee kombinatsioon on tĂ€iesti sĂŒrr đ





